В FIA запретили уловку с MGU-K
Мы писали о том, что команды, использующие силовые установки Mercedes и Red Bull, в конце быстрого круга в квалификации принудительно переключали мотор-генератор MGU-K в аварийный режим, рассчитывая получить за счёт этого преимущество.